Российские автовладельцы давно сделали вывод о том, что покупать автомобили с вариаторной коробкой передач не стоит. Виной тому либо личный горький опыт, либо знакомых. Владелец автосервиса по ремонту трансмиссий рассказал, на сколько обосновано это мнение, а также, как сильно изменились подобные типы трансмиссии за последнее время и отличаются ли они надежностью.
На самом деле, проблемы были связаны с предыдущими версиями, которые выпускать начали в девяностые годы. Такие трансмиссии были очень чувствительны к перегреву, кроме того, было очень сложно их ремонтировать из-за отсутствия нужных запчастей. В данный момент большая часть недочетов стала менее явной.
Как сообщает эксперт, современные вариаторы часто не уступают классическим АКПП. Они даже превосходят их, так как более экономичны и обеспечивают плавный ход. При этом на некоторых моделях популярных машин они имеют очень ограниченный срок службы. Среди них можно выделить машины Audi A5, Nissan Qashqai и Nissan Juke. Наиболее надежными считаются коробки Aisin, которые устанавливаются на автомобили Toyota. Кроме того, к таким же относятся и некоторые версии Jatco CVT, используемые в Mitsubishi и Nissan. CVT TR580 от Subaru имеют среднее качество, однако им может потребоваться ремонт после пробега 130 тысяч километров.
Большая часть вопросом у пользователя возникает при покупке подержанных автомобилей. Неизвестно, как обращался предыдущий владелец с трансмиссией. В любом случае, как отмечает эксперт, покупка машины с пробегом более 130 тысяч км с вариатором несет риск необходимости в ближайшее время дорогостоящего ремонта. Автор: Аида