Председатель экономического комитета Совета Федерации Андрей Кутепов выступил с инициативой, которая может существенно изменить парк автомобилей в сфере каршеринга. Он предложил ввести обязательное требование использовать в таких сервисах машины с высокой степенью локализации производства.
Подобный шаг, по мнению автора инициативы, соответствует долгосрочной стратегии развития отечественного автопрома на ближайшие десять лет. Одна из ключевых целей этой программы — обеспечение внутреннего спроса на продукцию, собранную преимущественно из российских комплектующих и на российских предприятиях.
В пояснительной записке к документу подчеркивается, что каршеринг в нашей стране демонстрирует устойчивый рост. К слову три года назад спрос на услугу увеличился на двадцать процентов, а сам автопарк — на пятьдесят процентов. В позапрошлом году количество поездок превысило пятьдесят миллионов, а ежедневно сервисами краткосрочной аренды машин пользовались около ста сорока тысячи раз. При этом доля моделей из Поднебесной в некоторых каршеринговых компаниях достигает уже пятидесяти процентов.
Предложение логично вписывается в тренд на поддержку локализации. Ранее Госдума окончательно приняла закон о локализации автомобилей в такси. Согласно этому документу, для включения машины в реестр такси она должна либо соответствовать установленному уровню локализации, либо быть выпущенным по специальному инвестиционному контракту. Автор: Ярослав Игнатьев