Дебют электрического Range Rover снова откладывают: ждать придется до 2026 года2025-07-22 00:53Range RoverАвтоновости
Несколько лет назад Jaguar Land Rover объявила стратегию Reimagine, которая изменила структуру компании: теперь под брендом Land Rover работают три независимые линейки — Range Rover, Defender и Discovery, а Jaguar будет полностью электрифицирован. Однако реальные плоды стратегии пока почти не видны. Jaguar представил необычный концепт Type 00, но серийных электрокаров Range Rover, Defender и Discovery до сих пор нет. Первенцем должен был стать электрический Range Rover, запуск которого ожидался в конце 2025 года. Однако, как сообщает британская газета The Guardian, премьера сдвинута на 2026-й.
Согласно утечке, компания уведомила клиентов в списке ожидания о переносе сроков. Американский сайт Range Rover пока не обновлен — там всё ещё предлагается записаться на предзаказ в 2025 году. Официально Land Rover не подтвердил задержку, но в комментарии для CarBuzz заявил, что «предан высоким стандартам дизайна, проходимости и качества» и выпустит автомобиль «в подходящее время». Главной причиной переноса называют необходимость дополнительного тестирования. В отличие от Jaguar I-Pace, который производила австрийская Magna Steyr, электрический Range Rover будет первой полностью внутренней разработкой JLR в области электромобилей. Компания может позволить себе задержку: бензиновые и гибридные модели приносят больше прибыли, а в США отменили субсидии на аренду электрокаров.
Тем не менее, известны некоторые технические детали будущей новинки. Электрокар получит 800-вольтовую архитектуру и батарею на 117 кВт·ч, обеспечивающую быструю зарядку мощностью до 350 кВт. Мощность составит 542 л.с. и 877 Н·м — чуть выше, чем у бензинового V8 и на уровне гибридной версии. Также Range Rover EV предложит систему рекуперации с режимом езды одной педалью, интегрированную с фирменной системой Terrain Response, а также новое ПО Elysia на базе ИИ — оно должно увеличить запас хода, продлить срок службы батареи и ускорить зарядку. Инновационная система ThermAssist будет на 40% экономнее в холодную погоду.
Range Rover EV сохранит внедорожные способности: пневмоподвеска с двумя камерами и система Intelligent Driveline Dynamics, регулирующая тягу на задней оси с точностью до 100 раз быстрее, чем у ДВС-версий, обеспечат уверенное поведение на любом покрытии. В итоге получается один из самых технологичных внедорожников, которому можно позволить задержаться — ведь когда он выйдет, он должен быть безупречным. Автор: Евгений Ивченко