Автоинструктор раскрыл все недостатки электронного ручника: он хуже классического2025-07-16 04:46Автоновости
Электронный стояночный тормоз все чаще устанавливается в современные автомобили, однако он значительно уступает своему механическому аналогу и в некоторых ситуациях может оказаться бесполезным. Об этом рассказал инструктор автошколы в беседе с журналистами.
Механический ручной тормоз отличается простотой конструкции. Для многих водителей это привычный и понятный жест — потянуть рычаг при возникновении сложной ситуации или отказе обычных тормозов. Если же водитель почувствует себя плохо за рулем, найти кнопку или дождаться срабатывания системы будет сложно.
К преимуществам механического варианта относится его автономность от электроснабжения. Если аккумулятор разрядится, снять машину с электроручника не получится. В случае с механическим можно одним движением отключить тормоз и запустить мотор, спустившись с горки или немного подтолкнув автомобиль.
Электронная система во время движения может реагировать не сразу или вовсе не сработать. В случае выхода из строя обычных тормозов применение экстренного торможения через электронный ручник зачастую невозможно. Кроме того, при застревании в снегу или грязи водитель с механическим вариантом может управлять тормозами вручную — затягивая или ослабляя ручник, что позволяет тонко регулировать тормозное усилие.
В ремонте механический ручник обходится дешевле: если трос ослаб, его просто подтягивают, а при образовании коррозии — смазывают тяги. В случае с электронным тормозом ситуация сложнее и дороже: неисправности могут быть связаны с датчиками, актуаторами или блоком управления. Автор: Аида Амирова